
Схема применения: устанавливается в дыхательное отверстие крышки гидравлического бака, подходит для баков различных гидравлических станций, смазочных станций, строительной техники. Не относится к масляным фильтрам, не контактирует с гидравлическим маслом, обрабатывает только воздух для дыхания бака; не может устанавливаться в напорные, сливные, всасывающие линии. Комплектный элемент EET060-P10B, тонкость фильтрации 10 мкм, целлюлозный бумажный элемент.
Особенности: выдерживает только слабое воздушное давление бака, не выдерживает высокого гидравлического давления, кратковременная прочность корпуса на давление 0,5 бар, давление разрушения корпуса ≥1,5 бар.
Способ монтажа: фланцевый монтаж на крышке бака (стандартный фланец DIN24557-2). Кратковременная прочность корпуса на давление 0,5 бар, давление разрушения корпуса ≥1,5 бар, макс. расход воздуха 600 л/мин; тонкость фильтрации 10 мкм; рабочая температура от -25 до +110 °C; уплотнение NBR, опц. FPM.
Принцип работы
При повышении уровня масла в баке избыточный воздух внутри бака проходит через дыхательный фильтр и выводится наружу; при понижении уровня масла внешний воздух в обратном направлении проходит через фильтрующий элемент и поступает в бак. Пыль и загрязнения в воздухе задерживаются на дыхательном элементе, очищенный воздух поступает в бак, поддерживая баланс воздушного давления внутри и снаружи бака. При засорении элемента сопротивление проходу воздуха повышается, в баке возникает разрежение/избыточное давление, что указывает на необходимость замены дыхательного элемента.
Основные компоненты: дыхательный фильтрующий элемент, фланцевый корпус в сборе, уплотнительная шайба, противоразбрызгивающая внутренняя вставка (опц. комплектующее), узел удлинительной трубы (опц. комплектующее).
Меры предосторожности
1. Только для дыхательной вентиляции бака, строго запрещается подключение к гидравлическим масляным линиям, не выдерживает давление гидравлического масла.
2. Периодически проверяйте элемент, после пропитывания масляным туманом и засорения элемент необходимо полностью заменить, элемент не подлежит регенерации промывкой водой.
3. Болты фланца затягивайте равномерно по диагонали, фланцевая уплотнительная прокладка не должна отсутствовать во избежание попадания пыли в бак через зазоры.
4. В режимах с наклоном оборудования и разбрызгиванием масла обязательно устанавливайте противоразбрызгивающую вставку во избежание пропитывания элемента масляным туманом и преждевременного выхода из строя.
5. При обслуживании и замене элемента обеспечьте защиту отверстия бака во избежание попадания посторонних предметов внутрь бака.
6. В режимах с большой запыленностью окружающей среды сократите период проверки и замены элемента.
| Номинальный расход: | 190Л/мин | Материал: | Верхняя часть корпуса: алюминиевый сплав, цилиндр: алюминиевый сплав |
| Максимальное рабочее давление: | 250 бар | Давление разрыва: | 630 бар |
| Точность фильтрации: | 10 мкм | Фильтрующий материал: | Стекловолокно (импортный градиентный фильтрующий материал, бренд: США HV) |
| Эффективность фильтрации: | 81occ >1000 | Давление открытия перепускного клапана: | 6 бар±10% |
| Емкость для удержания грязи: 12,2 г (каналы G3/4), 26 г (каналы G1) | |||
| Допустимая температура масла: -25℃ ~+110℃ | |||
| Потеря давления при номинальном расходе очищающего фильтрующего элемента: <0,7 бар | |||
| Потеря давления в корпусе при номинальном расходе: <0,4бар | |||
| Поддержка кастомизации | |||
1.Материал корпуса: Верхний корпус: алюминиевый сплав, упрощенный: алюминиевый сплав
2.Номинальный расход: 190Л/мин
3.Максимальное рабочее давление: 250 бар
4.Давление разрыва: 630 бар
5.Точность фильтрации: 10 μм
6.Фильтрующий материал: стекловолокно (импортный градиентный фильтрующий материал, бренд: США HV)
7.Эффективность фильтрации: β10(c)≥1000
8.Емкость для удержания грязи: 12,2 г (каналы G3/4), 26 г (каналы G1)
9.Потеря давления при номинальном расходе очищающего фильтрующего элемента: ≤0,7 бар
10.Потеря давления в корпусе при номинальном расходе: ≤0,4бар
11.Давление открытия перепускного клапана: 6 бар±10%
12.Допустимая температура масла: -25℃ ~+110℃
13.Общий вес после завершения сборки составляет: 5 кг
14.Регистрационный номер заявки на патент: 201922185332.2